Listens: Sparks - Interior Design

Categories:

Место высадки Красного десанта 1918 года и проблемы с его эвакуацией

Ещё пара пояснений в ответ на критику монографии «Красный десант 1918 года» из 2-й части лекции уважаемого Альберта Владимировича Смирнова.

1. По поводу выбора И. Я. Герштейном и моряками Азовской военной флотилии места высадки, якобы хорошо подходящего для десанта. 

«Дураков нет», – считает Альберт Владимирович. Даже не знаю, что тут сказать...

скриншот
скриншот

Как могли эти умные люди грузить войска в Ейске 2 недели?! А производить высадку не в Таганроге, а на Миусском полуострове 4 дня (вплоть до утра 12 июня)? 

Сам факт того, что при наличии большого количества специализированных десантных судов красные командиры решили производить высадку плотами и баркасами, как раз говорит об их вопиющей военной безграмотности. Использование самоходных десантных барж или тральщиков, специально предназначенных для выхода носом на необорудованный берег (с осадкой носом меньше 1 метра) изначально даже не было предусмотрено. 

Вообще при погрузке в Ейске и при высадке на Миусском полуострове во всех отношениях творилась полнейшая анархия... О масштабах хаоса уже немало написано в воспоминаниях участников тех событий, но теперь у нас есть и показания самого Иосифа Герштейна, датированные 1918-м годом! А они только добавляют новых и новых подробностей в рубрику «Нарочно не придумаешь!» Надеюсь, что этот документ (с моими комментариями) будет очень скоро опубликован. Там же будет объяснение, почему зона высадки так сильно растянулась. 

посаженные на мель у Христофорово десантные «болиндеры», доставшиеся немцам в качестве трофеев.
посаженные на мель у Христофорово десантные «болиндеры», доставшиеся немцам в качестве трофеев.

2. По поводу эвакуации потерпевшего поражение десанта 13 июня 1918 года.

Проблема заключалась вовсе не в том, что на судах красной флотилии закончились снаряды, как считает А.В. Смирнов. Это было совершенно невозможно по двум другим причинам. 

Во-первых, см. фото выше – ценнейшие самоходные десантные баржи были потеряны или посажены на мель в первый же день, что в дальнейшем помешало использовать их для эвакуации бойцов красного десанта. Снять с мели их не смогли и в таком виде они и попали в руки немцев. Возможно, были ещё какие-то проблемы с двигателями или закончилось топливо? Не знаю.

Вторая причина, почему флотилия не эвакуировала терпящие поражение силы десанта – в ночь с 12 на 13 июня почти все транспортные корабли красных ушли к Семибалке, где гражданские моряки постепенно попросту разбежались.

О том, что красная флотилия бросила десантников сообщается и в показаниях капитана Турянского, находившегося во время этих событий на «Геркулесе»:

«В ночь на 13.06 значительная часть кораблей выполнила переход в направлении Семибалки, который был похож на бегство. Ранним утром 13-го числа там собрались 12 больших судов и множество маленьких. Часть из них, в том числе “Ястреб” и захваченный австрийский корабль “Афанасия”, были отправлены в дозор».

Традиционно напоминаю, что подлинную и, не побоюсь сказать, научную историю этих событий можно узнать из книги «Красный десант 1918 года»